Historie

Gründung Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn e.V.
Der Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn e.V. wurde 2004, unter anderem auch von Mitgliedern unseres Vereins, auf Grund einer Initiative von Herrn Jost Keller, in Trossingen gegründet.

Die Modellbahnanlage wächst .... und ist doch dem Untergang geweiht!
Bis 2005 entstand in vielen Jahren Modellbau-Arbeit, in "unserem Staatsbahnhof", eine etwa 40 m² große H0-Gleichstrom-Anlage mit H0e-Nebenbahn, die immer an den Adventswochenenden, am 2. Weihnachtstag und am 6. Januar bei den traditionellen "Tagen der offenen Tür" allen großen und kleinen Eisenbahnfreunden präsentiert wurde.

"Unser Staatsbahnhof" gehörte der Deutschen Bahn und wurde betrieblich seit vielen Jahren nicht mehr genutzt. Im Rahmen von Änderungen und Modernisierungen trennte sich die Bahn immer öfter auch von nicht mehr benötigten Liegenschaften. Die zukünftigen Eigentumsverhältnisse und damit auch die endgültige Verwendung des Gebäudes waren unklar. Entsprechend unsicher waren für uns als Mieter die Zukunftsaussichten.

Über einen Kontakt im Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn e.V. bekamen wir von den Stadtwerken Trossingen (SWTro) zwei ehemalige Eisenbahner-Dienstwohnungen angeboten, die aus Brandschutzgründen nicht mehr als Wohnungen genutzt werden durften.

Vom Staatsbahnhof aus gesehen befand sich das neue Angebot "mitten in der Stadt", genau am anderen Ende der Trossinger Eisenbahnstrecke, beim Bahnhof "Trossingen Stadt". Bei deutlich mehr Platz und einem Gebäude, das sich in einem besseren Zustand befand, ist es uns nicht schwer gefallen dieses tolle Angebot anzunehmen.

Mit der Annahme dieses Angebotes war aber auch gleichzeitig die Entscheidung gefallen, die vorhandene Anlage abzubauen und an neuem Ort mit neuen Ideen nochmals ganz von Vorne zu beginnen.

Die Ära Staatser endet
Bis März wird die Modellbahnanlage im Staatsbahnhof abgebaut. Es folgte die Übergabe des Staatsbahnhofs an die DB-Station & Service AG. Das Kapitel Staatsbahnhof wurde geschlossen.

Das Vereinsheim ist nun direkt neben dem Eisenbahnmuseum der Trossinger Eisenbahn, mitten in Trossingen und mit Bus & Bahn optimal zu erreichen. 

Die Modellbahnanlage wächst .... und ist doch dem Untergang geweiht!
Diese Headline schon mal gehört .... vielleicht in 2005 ..... wir haben ein Déjà-vu!
Die H0-Anlage wie auch die N-Anlage wachsen kontinuierlich und sind jedes Jahr ein gut besuchter Anziehungspunkt in der Adventszeit.

Die Jugendarbeit wir intensiviert und es gibt eine regelmäßige Teilnahme am Kinderferienprogramm von Trossingen. Eigentlich ein schönes, angenehmes Vereinsleben, in dem man die Fortschritte an der Anlage von Woche zu Woche sieht ....

Wir erhalten die Kündigung!
Im Sommer werden Umbaupläne der Stadtwerke Trossingen (Gebäudeeigentümer) bekannt. Im Herbst erhalten wir unvermittelt die Kündigung. Dennoch feiern wir stolz unser 30-jähriges Jubiläum.
Wird dies unsere letzte Veranstaltung sein?

Wieder heimatlos!   ..... das Ende des Vereins?
Die intensive Suche nach einem neuen Domizil läuft auf Hochtouren. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, wenn überhaupt nochmal ein Vereinsheim, dann soll es uns gehören. Wir wollen nicht immer wieder vertrieben werden. Bei einem kleinen Vereinsbudget kein einfaches Vorhaben. Sollte es uns nicht gelingen, dann wäre das das Ende des Vereins.

Verschiedenste Objekte wurden begutachtet, jedoch ist kaum eines wirklich geeignet. Entweder zu marode, zu klein, zu teuer oder nicht zentral gelegen für die Vereinsmitglieder. Die Hoffnung tendiert dem Nullpunkt entgegen, als sich unser Vorsitzender an ein abbruchreifes Gebäude in Schwenningen erinnert, das immer mal wieder in der Presse erwähnt wurde: Das leerstehende und zwischenzeitlich einsturzgefährdete ehemalige Volkschorsängerheim.

Nach der ersten groben Besichtigung der Ruine von außen, lodert doch ein Funke Begeisterung in uns auf, weil das Gebäude alleinstehend ist und direkt an der Bahnlinie liegt. Unsere Nachfragen bei der Stadt bringen die Ernüchterung: Erstens zu teuer und zweitens verneint die Stadt die Möglichkeit das Gebäude überhaupt zu erwerben.

Die erste Ablehnung der Stadt, hat schlagartig viele Kräfte und Ideen bei uns freigesetzt. Nach dem Motto "... dann erst recht" erstellen wir dennoch ein Sanierungskonzept und schreiben eine ausführliche Bewerbung an die Stadt und die Stadträte. Zumindest führt es zu Gesprächen mit verschiedenen Ämtern, die dann unsere "Renovierungsfähigkeit" hinterfragen. Zwei erfolgreiche Sanierungen liegen da schon hinter uns. Parallel laufen fieberhaft die Überlegungen nach der Finanzierung dieses Abenteuers. Mit Hilfe von Sponsoren gelingt es auch diese Aspekte für die Stadt überzeugend aufzuzeigen.